電子汽車(chē)衡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、稱(chēng)重精度較高，在高速公路、港口、冶金、礦山、工廠企業(yè)應(yīng)用廣泛， 是在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易計(jì)重控制中應(yīng)用廣泛的衡器之一。

稱(chēng)重傳感器是配置在承載器與地基基 礎(chǔ)間的重要元器件，起著力 - 電轉(zhuǎn)換的作用，傳感器的主要功能是以電信號(hào)的形式呈現(xiàn)貨物的重量 參數(shù)值。目前國(guó)內(nèi)外用于大型衡器上的稱(chēng)重傳感器大致有：柱式稱(chēng)重傳感器、橋式稱(chēng)重傳感器、軸 對(duì)稱(chēng)扭環(huán)型稱(chēng)重傳感器、輪輻式稱(chēng)重傳感器等。

柱式稱(chēng)重傳感器彈性體兩端一般為經(jīng)典的不倒翁結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、信號(hào)穩(wěn)定、 抗過(guò)載能力強(qiáng)、 響應(yīng)頻率高和量程范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，目前在汽車(chē)衡的使用中比較常見(jiàn)。但柱式稱(chēng)重傳感器的抗側(cè)向和 偏載能力較差，在使用中還會(huì)出現(xiàn)一種不良情況，即在使用時(shí)會(huì)不斷微量旋轉(zhuǎn)，出現(xiàn)電纜線纏線稱(chēng) 重傳感器現(xiàn)象，隨著稱(chēng)重傳感器旋轉(zhuǎn)不斷積累，甚至?xí)㈦娎|線拉斷。

汽車(chē)衡使用過(guò)程中旋轉(zhuǎn)纏線現(xiàn)象 汽車(chē)衡在使用過(guò)程中曾發(fā)生過(guò)相關(guān)事故：拉緊的電纜線在強(qiáng)烈瞬間沖擊力作用下直接將稱(chēng)重傳 感器拽倒，秤體傾斜，這給汽車(chē)衡的使用帶來(lái)了巨大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。電纜線纏繞過(guò)緊，也 會(huì)使輸出信號(hào)不穩(wěn)定，讀數(shù)不穩(wěn)，降低精度。

另外，在汽車(chē)衡的使用過(guò)程中，由于稱(chēng)重傳感器所在 空間比較小且比較密閉，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)電纜線纏繞問(wèn)題。即使發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，工作人員需用千斤頂將秤 體全部頂起，將各纏繞電纜線的稱(chēng)重傳感器一一恢復(fù)正常，浪費(fèi)時(shí)間和精力，影響企業(yè)聲譽(yù)。因此， 柱式稱(chēng)重傳感器對(duì)安裝應(yīng)用的要求的確要高一些 ，防旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必不可少。

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